Pequeno Varejista
Controle de fronteira
A imigração é um fator crucial de estabilização na jornada do passageiro, desde a calçada até o portão de embarque. Um processo de controle de fronteiras previsível e bem gerenciado protege o tempo de espera dos passageiros, reduz o congestionamento subsequente e contribui para operações mais fluidas no lado ar do aeroporto. O desafio, no entanto, não reside apenas na infraestrutura ou na equipe, mas na variabilidade: picos repentinos de chegadas, produtividade irregular nas filas, desempenho variável dos portões eletrônicos e filas que se comportam de maneira diferente em momentos de alta demanda.
FootfallCam Oferece uma visão operacional unificada, desenvolvida especificamente para equipes de imigração. Cada fila, balcão e portão eletrônico é monitorado com precisão minuto a minuto, revelando taxas de fluxo, tempos de ciclo e estabilidade em toda a área. Projetado para ambientes de alta densidade, o sistema se integra perfeitamente à infraestrutura existente e oferece visibilidade clara e em tempo real, auxiliando nas decisões de alocação de pessoal, gerenciamento de picos de demanda e conformidade com os SLAs. Isso garante uma experiência de imigração mais confiável, consistente e transparente para todos os passageiros.
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Painel de Controle da Autoridade de Imigração
Painel de Desempenho da Imigração
Operações ao vivo
Regulamento de faixas
Desempenho do contador
Painel de Desempenho da Imigração
Painel de Desempenho da Imigração
As equipes de imigração precisam de uma coisa: uma visão operacional completa e em tempo real. Este painel consolida o tamanho da fila, o tempo de espera do formulário P95, a capacidade dos portões eletrônicos, o desempenho das cabines manuais e os alertas de superlotação em uma única visualização em tempo real. Cada widget foi projetado para auxiliar na tomada de decisões rápidas e bem fundamentadas, especialmente durante os períodos de pico.
Operações ao vivo
Painel de Operações em Tempo Real
Oferece uma visão em tempo real de todos os postos de controle de fronteira, exibindo o tamanho atual das filas, o tempo estimado de espera, a utilização das faixas e alertas críticos. Isso permite que as equipes operacionais reajam instantaneamente ao aumento do congestionamento ou a problemas no sistema, garantindo um fluxo contínuo e tranquilo de viajantes que chegam ao país e intervenção oportuna quando necessário.
Regulamento de faixas
Painel de controle de regulagem de faixas
Monitora o desempenho de cada fila de imigração em uso — ocupação da fila, fluxo de pessoas, tempo de espera do formulário P95 e atrasos específicos de cada fila. Ajuda a alocar filas dinamicamente para equilibrar a demanda, reduzir os tempos de espera e otimizar a utilização das filas.
Desempenho do contador
Painel de desempenho do contador
Monitora o fluxo de passageiros em guichês manuais e portões eletrônicos, incluindo o número de viajantes atendidos por hora, o tempo ocioso nas filas e o acúmulo de veículos. Fornece uma medida clara da eficiência da equipe e do desempenho geral do serviço, ajudando a identificar gargalos e a orientar decisões sobre o equilíbrio entre a abertura e o fechamento de diferentes tipos de filas.
Tempo de espera do formulário P95 da imigração
O tempo de espera P95 representa a experiência dos 5% dos passageiros mais lentos – o grupo mais afetado por atrasos, variabilidade do serviço e margens de segurança perdidas. Como principal indicador de desempenho para imigração, ele é atualizado a cada minuto usando dados de sensores em tempo real. Todas as outras métricas ajudam a explicar, estabilizar e melhorar esse número.
Principais métricas coletadas na imigração
Mapa de calor da fila (granularidade de 15 minutos)
Revela picos de fluxo, estabilidade e padrões de transbordamento de filas.
Taxa de transferência manual versus eletrônica
Avalia o equilíbrio operacional entre as linhas de processamento e quantifica as lacunas de processamento.
Consistência do tempo de ciclo da faixa
Demonstra eficiência no balcão e identifica procedimentos inconsistentes.
Projeção de Risco de Transbordamento
Prevê violações de filas antes que elas ocorram, projetado para APOC e alocação de recursos em tempo real.
Previsão da demanda por hora (próximos 120 minutos)
Previsões de demanda de passageiros usando a combinação de voos e as taxas de fluxo observadas.
Soluções Aeroportuárias para Imigração
Aeroportos de pequeno porte
A partir de
$8,000
Aproximadamente 150 - 400m2
- Fluxo típico: < 3 milhões de passageiros/ano
- Possivelmente 1 a 2 portões eletrônicos (se disponíveis)
- Zona de fila compacta
- São necessários de 9 a 10 dispositivos para cobrir a área.
Aeroportos de médio porte
A partir de
$16,000
Aproximadamente 400–1,200 m2
- Fluxo típico: 3 a 15 milhões de passageiros por ano.
- 6 a 16 contadores manuais, 4 a 10 portões eletrônicos
- Área de fila serpentina maior
- Às vezes com acesso prioritário ou via exclusiva para tripulantes.
- São necessários cerca de 20 dispositivos.
Grandes aeroportos internacionais
A partir de
$24,000
Aproximadamente 1,500-4,000m2 (ou acima)
- Fluxo típico: > 20–40+ milhões de passageiros/ano
- 20 a 50+ contadores manuais, 10 a 40 portões eletrônicos
- Múltiplas zonas para nacionalidade, transferência, tripulação e via expressa.
- Requer de 30 a 40 dispositivos.
Estudo de caso
Estabilização de filas de pico
Dimensionamento adequado fora do horário de pico
gargalo de fluxo oculto
Estabilização de filas de pico
Estudo de caso 1
Estabilizando filas nos horários de pico durante a formação de filas de voos
contexto
Um aeroporto internacional com três horários de chegada diários registrou filas voláteis na imigração. Apesar da equipe adequada, a distribuição desigual de passageiros pelos guichês resultou em picos repentinos.
Desafio
Os supervisores só podiam responder depois que a fila já estava formada, dependendo da observação manual e da comunicação por rádio. Isso resultava em tempos de espera inconsistentes no ponto P95 e insatisfação dos passageiros durante o horário de pico da manhã.
Ação Utilizando o Sistema
- Painéis de controle em tempo real destacaram que o Grupo B do estande ultrapassou repetidamente o limite de espera de 20 minutos na fila.
- Os mapas de calor de utilização das faixas mostraram portões automáticos subutilizados durante o mesmo período.
- O sistema recomendou o remanejamento de um agente para redirecionar os passageiros elegíveis aos portões eletrônicos.
Resultado
- Tempo de espera P95 reduzido de 28 minutos para 17 minutos em dois dias.
- O cumprimento do SLA (≤15 minutos) aumentou de 84% para 94%.
- O aeroporto estabeleceu um novo procedimento operacional padrão com base nos alertas contínuos do sistema.
Valor imediato
As equipes operacionais obtiveram um método prático e baseado em evidências para evitar o acúmulo de filas, em vez de reagir após a falha.
Dimensionamento adequado fora do horário de pico
Estudo de caso 2
Eliminando o excesso de pessoal em períodos de menor movimento.
contexto
Um aeroporto asiático de médio porte manteve balcões de imigração com funcionários suficientes ao longo do dia, mesmo durante a madrugada, quando o movimento é menor.
Desafio
A demanda real de processamento após as 23h foi muito menor do que o planejado. O aeroporto queria reduzir custos sem correr o risco de longas filas de espera.
Ação Utilizando o Sistema
- A reconstrução histórica do percurso mostrou uma queda de 62% na taxa de transferência horária após as 23h.
- Os painéis de controle de utilização de pessoal revelaram uma utilização de apenas 40% dos balcões de atendimento manual disponíveis.
- O módulo de previsão recomendou o fechamento de 3 contadores, mantendo a proteção do SLA.
Resultado
- A necessidade de pessoal foi reduzida em 3 equivalentes a tempo integral (ETI) por turno noturno.
- Economia anualizada em custos de mão de obra: USD 210,000.
- O cumprimento do SLA manteve-se consistentemente acima de 96%.
Valor imediato
As equipes operacionais obtiveram um método prático e baseado em evidências para evitar o acúmulo de filas, em vez de reagir após a falha.
gargalo de fluxo oculto
Estudo de caso 3
Identificando um gargalo oculto no fluxo da fila
contexto
Um aeroporto europeu registrou filas variáveis apesar de ter muitos balcões de atendimento abertos. Os operadores presumiram que isso se devia à variabilidade na chegada de voos.
Desafio
Pesquisas com passageiros destacaram a frustração com as filas lentas, mas a equipe não conseguiu identificar a causa exata. O tamanho da fila era administrável, mas o fluxo dentro dela era irregular.
Ação Utilizando o Sistema
- A reprodução da nuvem de pontos e o mapa de calor mostraram uma zona de estagnação causada por um poste mal posicionado.
- A densidade de movimento revelou uma desaceleração de 30% no ponto onde os passageiros se concentravam antes da fila se dividir em fluxos manuais e eletrônicos.
- Os supervisores ajustaram a disposição das barreiras e adicionaram um agente de sinalização.
Resultado
- O tempo médio de espera foi reduzido em 9 minutos sem a abertura de novos guichês.
- O fluxo de passageiros tornou-se mais fluido, com 13% menos paradas e arranques.
- As reclamações relacionadas à fila da imigração diminuíram significativamente durante o mês seguinte.
Valor imediato
As equipes operacionais corrigiram um gargalo estrutural que era invisível à observação manual.
Recuperação de bagagem
A retirada de bagagens é a fase final da jornada do passageiro, onde atrasos e congestionamentos moldam diretamente a última impressão do aeroporto. Problemas como atrasos na entrega de bagagens, superlotação nas esteiras de bagagem ou lentidão operacional podem rapidamente prejudicar a satisfação do passageiro e interromper o fluxo em direção à alfândega e à saída.
FootfallCam A Análise de Reclamação de Bagagens oferece uma visão unificada do que acontece entre a entrada das aeronaves no portão de embarque e a saída dos passageiros. Utilizando dispositivos Pro1/Pro2 e a análise de dados da Centroid, o sistema mede o desempenho da entrega de bagagens, o tempo de espera dos passageiros, a ocupação da área e a eficiência da equipe. Os operadores obtêm visibilidade em tempo real da carga de bagagens recuperadas, identificam zonas congestionadas ou períodos ociosos e intervêm precocemente quando surgem gargalos. O resultado: entrega de bagagens mais eficiente, redução do tempo de espera, otimização da equipe e uma experiência de viagem consistentemente positiva.
Assistir ao vídeo
Painéis de controle para a Autoridade de Manuseio de Bagagens
Visão geral executiva
Operações ao vivo
Revisão Operacional
Planejador de pessoal
Visão geral executiva
Painel de Visão Geral Executiva
Visão geral executiva: Desempenho de alto nível na recuperação de bagagens em uma única visualização, mostrando a conformidade com o SLA da primeira/última bagagem, o tempo de espera do passageiro e a saúde do terminal, para que os executivos possam ver rapidamente se as operações estão dentro do cronograma.
Operações ao vivo
Painel de Operações em Tempo Real
Operações em tempo real: Status em tempo real de cada esteira, aglomeração e fluxo de bagagens, com alertas e recomendações rápidas para ajudar a equipe de plantão a agir imediatamente durante as ondas de chegada.
Revisão Operacional
Painel de Revisão Operacional
Análise operacional: Cronogramas de voos, voos e passageiros, destacando as causas principais dos atrasos para que os supervisores possam diferenciar problemas com bagagens de chegadas antecipadas de passageiros, falhas de equipamentos ou falta de pessoal.
Planejador de pessoal
Painel de Planejamento de Equipe
Planejador de pessoal: Previsão de sete dias da demanda versus equipe escalada, identificando períodos de falta e excesso de pessoal para apoiar o planejamento de mão de obra baseado em evidências para a recuperação de bagagens.
Tempo de chegada e saída do passageiro P95
Mede o tempo decorrido desde a entrada do passageiro na área de recolha de bagagens até à sua saída com as malas. Reflete a experiência do passageiro de ponta a ponta, captando atrasos como a ativação tardia das esteiras, o descarregamento lento ou a espera por bagagens de grandes dimensões. O P95 destaca atrasos extremos, mostrando eventos que ultrapassam os tempos médios, tornando-se a métrica mais focada no passageiro para avaliar o desempenho do aeroporto.
Principais métricas coletadas na área de retirada de bagagens
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Em blocos → Primeira sacola (P95)
Tempo decorrido desde o estacionamento da aeronave até a primeira bagagem ser colocada na esteira, medindo o cumprimento do SLA e o tempo de espera.
Em blocos → Última sacola (P95)
Tempo decorrido desde o estacionamento da aeronave até a entrega da última bagagem, monitorando a eficiência geral do descarregamento.
Permanência do passageiro P95
95% do tempo de espera dos passageiros na esteira indica uma boa experiência do passageiro.
Curva de chegada da bagagem
Taxa de chegada de bagagens por minuto na esteira, destacando lentidões ou possíveis congestionamentos.
Tempo de parada do cinto
Duração total em que a correia permanece inativa, monitorando a confiabilidade do equipamento e seu estado operacional.
Índice de aglomeração
Percentual de tempo em que a área da esteira está superlotada, ajudando a controlar o congestionamento e a melhorar o fluxo.
Soluções aeroportuárias para recolhimento de bagagens
Aeroportos de todos os tamanhos
A partir de
$2,400
Aproximadamente 300–600m² (ou mais)
- Capacidade típica: 800 a 2,500 passageiros por hora
- As câmeras Pro2/Pro1 são posicionadas para monitorar seções definidas de cada esteira transportadora, analisando o fluxo de sacos, o movimento da esteira e possíveis paradas.
- Densidade de implantação: 1 dispositivo para cada 2 a 3 esteiras de bagagem, dependendo do comprimento da esteira e da visibilidade.
Estudo de caso
Informações sobre chegada antecipada
Carga de pessoal otimizada
Detecção de parada oculta
Informações sobre chegada antecipada
Estudo de caso 1
Identificar a chegada antecipada dos passageiros como a causa principal.
contexto
Grande aeroporto europeu (35 milhões de passageiros/ano) tem recebido reclamações frequentes sobre longos tempos de espera em duas esteiras de bagagem durante a chegada de aeronaves de grande porte no período noturno.
Desafio
O aeroporto recebeu reclamações recorrentes sobre longos tempos de espera em duas esteiras de bagagem durante a chegada de aeronaves de grande porte no período noturno. A equipe de serviços de solo insistiu que a entrega das bagagens estava sendo feita dentro do prazo.
Ação Utilizando o Sistema
O painel de controle da Análise Operacional revelou que os passageiros estavam chegando ao saguão de 6 a 9 minutos mais cedo do que o previsto pelo modelo, devido a percursos curtos a pé e à agilidade no processo de imigração.
Resultado
- O serviço de apoio em terra foi inocentado; as reclamações cessaram.
- O aeroporto atualizou o posicionamento da equipe no saguão para lidar com o aumento repentino de passageiros no início do dia.
- As "atrasos inexplicáveis" diminuíram em mais de 60% porque as causas principais ficaram claras.
Valor imediato
Transparência operacional clara e resolução rápida de disputas relacionadas à causa raiz.
Carga de pessoal otimizada
Estudo de caso 2
Reduzindo o excesso de pessoal durante períodos de baixa demanda
contexto
Aeroporto de médio porte no Sudeste Asiático (18 milhões de passageiros/ano) com, historicamente, quadro de funcionários conservador nos saguões de desembarque.
Desafio
Historicamente, o aeroporto mantinha um número conservador de funcionários nos saguões de desembarque, o que resultava em altos custos de mão de obra durante os períodos de menor movimento no meio do dia.
Ação Utilizando o Sistema
O mapa de calor do Planejador de Equipes revelou períodos recorrentes de excesso de pessoal (índice > 1.20) das 11:00 às 14:00 em todos os terminais.
Resultado
- As escalas de trabalho foram ajustadas para realocar dois funcionários por turno.
- Sem redução no desempenho do SLA ou congestionamento.
- Economia anual de mão de obra de 8 a 10% nas operações de recuperação de resíduos.
Valor imediato
Melhoria mensurável de custos sem comprometer a experiência do passageiro.
Detecção de parada oculta
Estudo de caso 3
Detecção de paradas ocultas na correia transportadora que impactam o SLA
contexto
Um importante centro de operações no Oriente Médio (40 milhões de passageiros/ano) registrou violações recorrentes do SLA (Acordo de Nível de Serviço) para a primeira bagagem em determinadas companhias aéreas.
Desafio
A companhia aérea alegou tempos de descarregamento normais, mas a entrega da primeira bagagem estava consistentemente com 5 a 7 minutos de atraso, e a equipe não conseguia identificar visualmente a causa.
Ação Utilizando o Sistema
O sistema detectou paradas curtas e repetidas da correia (de 20 a 40 segundos cada) causadas por um componente desgastado do motor. Essas paradas eram muito breves para serem percebidas visualmente pela equipe.
Resultado
- A equipe de manutenção substituiu componentes de forma proativa.
- A conformidade com o SLA da primeira embalagem melhorou de 82% para 94% em uma semana.
Valor imediato
Problemas com os equipamentos surgiram rapidamente, evitando falhas recorrentes no SLA.
Check-in
Os saguões de check-in dos aeroportos estão entre os ambientes mais complexos e dinâmicos do terminal. Espaços amplos e não estruturados, layouts abertos, alto volume de passageiros e formações de filas variáveis tornam praticamente impossível para os sistemas de filas tradicionais fornecerem informações confiáveis. Os aeroportos não podem gerenciar o que não podem medir.
FootfallCam O sistema oferece visibilidade precisa e em tempo real da formação de filas, tempos de espera, desempenho dos balcões e conformidade com os SLAs. Ao fornecer medições reais, e não estimativas, o sistema permite que os aeroportos mantenham os níveis de serviço, otimizem a alocação de balcões, identifiquem gargalos e fundamentem decisões operacionais com evidências concretas. Isso traz precisão e controle a uma área onde as ferramentas convencionais falham invariavelmente.
Assistir ao vídeo
Painéis de controle para autoridade de check-in
Tempo de espera ao vivo
Apresentação no Salão de Check-in
Análise de Gestão Aeroportuária
Desempenho semanal de check-in das companhias aéreas
Painel de Tempo de Espera em Tempo Real
Painel de Tempo de Espera em Tempo Real
Otimizado para monitoramento em tempo real (atualizado a cada 3-5 segundos).
- Tempo de espera para entrada (tempo de espera previsto para um novo participante)
- Taxa de atendimento no balcão e déficit de capacidade
- Tempo estimado de recuperação após acúmulo de trabalho
- Previsão de violação em X minutos
- Companhias aéreas ativas no Hall e suas janelas de desempenho imediatas
Esta perspectiva está alinhada com a função da equipe em terra responsável pela intervenção imediata e pelo rápido desdobramento de contra-ataques.
Apresentação no Salão de Check-in
Painel de desempenho do salão
Projetado para o controle de supervisão de todo o salão (Atualizado a cada 30-60 segundos).
- Filas enormes no saguão - por companhia aérea/banco/fileira
- Disciplina na abertura do balcão: abertura tardia, fechamento antecipado, vagas com poucos funcionários.
- Análise de variação do serviço (desvios no tempo de processamento)
- Linhas de base comparativas de desempenho de companhias aéreas
- Curva de demanda horária móvel versus capacidade
Este painel de controle funciona como a "caixa preta" operacional do saguão de check-in, permitindo uma governança de desempenho consistente.
Análise de Gestão Aeroportuária
Painel de revisão da gestão aeroportuária
Um relatório estruturado e neutro que resume:
- Conformidade com SLA
- Número, tamanho e gravidade dos episódios de violação
- Distribuição do volume de passageiros versus balcões alocados
- Comportamento de recuperação durante o tempo de recuperação
- Estabilidade da fila (tendências QSI, episódios de deriva)
- Comparações com operadoras similares
- Análise da causa raiz e recomendações
Concebido para apoiar a revisão construtiva entre o operador aeroportuário, o prestador de serviços de assistência em terra e a companhia aérea.
Desempenho semanal de check-in das companhias aéreas
Desempenho semanal de check-in das companhias aéreas
Oferece uma análise completa da companhia aérea:
- Padrões de desempenho de inclinação de voo
- Diferenças comportamentais ao longo da semana
- Questões estruturais de pessoal (alinhamento de escalas)
- padrões de fricção de contra-ataque compartilhado
- Mapas de calor de SLA de várias semanas
- Catálogo de violações de alto impacto
- Recomendações para o planejamento de recursos
Este nível destina-se ao planejamento de infraestrutura, revisão contratual e garantia operacional.
Tempo de processamento de passageiros de ponta a ponta
Essa métrica quantifica o tempo total decorrido desde a entrada de um passageiro na fila de check-in até a conclusão do processamento no balcão. Ela integra a taxa de progressão da fila, a taxa de serviço por balcão, a disponibilidade do balcão, a variação na geometria da fila e a alocação de pessoal. Ao correlacionar as curvas de chegada de passageiros com a capacidade real de processamento, ela expõe déficits de capacidade, microparadas, desequilíbrio nas filas e subutilização dos balcões. A métrica atua como o principal indicador para prever congestionamentos, validar o cumprimento dos SLAs e detectar ineficiências sistêmicas entre companhias aéreas, grupos de balcões e períodos de tempo. Ela fornece um ponto de referência técnico único para diagnosticar se o saguão de check-in está operando dentro da capacidade operacional planejada.
Principais métricas coletadas no saguão de check-in
Comprimento da fila
Mede o número de passageiros que aguardam em cada fila de embarque da companhia aérea a qualquer momento.
Tempo estimado de espera
Prevê quanto tempo os passageiros esperarão com base na progressão em tempo real.
Contadores ativos vs. contadores atribuídos
Mostra quantos balcões estão com funcionários e processando passageiros por companhia aérea.
Taxa de transferência do contador
Mede o número de passageiros atendidos por balcão por hora para fins de comparação de desempenho.
Taxa de chegada de passageiros
Monitora quantos passageiros entram na área de check-in por minuto.
Taxa de processamento versus taxa de chegada
Compara a capacidade de serviço com a demanda recebida para identificar desequilíbrios.
Soluções aeroportuárias para o saguão de check-in
Aeroportos de pequeno porte
A partir de
$8,000
Aproximadamente 150 - 400m2
- Fluxo típico: < 3 milhões de passageiros/ano
- 2 a 6 balcões da Classe Econômica, 1 a 2 balcões da Classe Executiva, se disponíveis.
- Check-in compacto de zona única
- Requer de 8 a 10 dispositivos.
Aeroportos de médio porte
A partir de
$12,000
Aproximadamente 400–1,200 m2
- Fluxo típico: 3 a 15 milhões de passageiros por ano.
- 6 a 16 balcões da Classe Econômica, 4 a 10 balcões da Classe Executiva/Primeira Classe
- Salão com várias ilhas e alocação dinâmica de balcões.
- Requer de 15 a 30 dispositivos.
Grandes aeroportos internacionais
A partir de
$32,000
Aproximadamente 1,500-4,000m2 (ou acima)
- Fluxo típico: > 20 milhões de passageiros/ano
- 20 a 50+ balcões da Classe Econômica, 10 a 20 balcões da Classe Executiva/Primeira Classe/Passeadores Frequentes
- Cobertura total do terminal com múltiplas zonas.
- Requer de 40 a 50 dispositivos.
Estudo de caso
Melhorando a previsibilidade
Fortalecimento da Governança
Melhorando a previsibilidade
Estudo de caso 1
APOC recebe escalonamento tardio da segurança
Desafio
Aeroportos com centros de operações centralizados dependem da segurança para fornecer alertas antecipados. No entanto, a equipe do posto de controle geralmente só entrava em ação depois que uma fila ultrapassava o SLA (Acordo de Nível de Serviço), limitando a capacidade do APOC (Centro de Operações Aeroportuárias) de reequilibrar os fluxos ou coordenar com as companhias aéreas.
O Quê FootfallCam Medido
- Projeções de tempo de espera a curto prazo (15 a 30 minutos)
- Indicadores de descompasso entre demanda e capacidade
- Impacto dos voos de chegada na carga do ponto de controle
- Tendências ao longo de vários dias que mostram padrões repetíveis
Resultado
As avaliações de desempenho mensais tornaram-se mais estruturadas:
- Os problemas foram categorizados em previsão, pessoal, processo, equipamento ou externos.
- A gestão podia ver quais ações corretivas tinham o maior retorno.
- As partes interessadas poderiam diferenciar problemas evitáveis daqueles causados pelas circunstâncias.
Fortalecimento da Governança
Estudo de caso 2
Os relatórios mensais de SLA careciam de detalhes.
Desafio
A alta administração recebeu um indicador geral do SLA (“% processado em até 10 minutos”), mas as causas principais não estavam claras. Algumas violações pareciam inevitáveis; outras, operacionais. Sem uma atribuição detalhada, era difícil direcionar os esforços de melhoria.
O Quê FootfallCam Medido
- Cada janela de violação com métricas de fila precisas
- Níveis de pessoal versus escalas de trabalho planejadas
- Desempenho da faixa em relação à taxa de serviço esperada
- Correlação com tempo de inatividade do equipamento e alertas de segurança
- Janelas de exposição e impacto de aeronaves
Resultado
As avaliações de desempenho mensais tornaram-se mais estruturadas:
- Os problemas foram categorizados em previsão, pessoal, processo, equipamento ou externos.
- A gestão podia ver quais ações corretivas tinham o maior retorno.
- As partes interessadas poderiam diferenciar problemas evitáveis daqueles causados pelas circunstâncias.
Isso resultou em menos escaladas de conflitos, discussões de planejamento mais claras e um ambiente de ponto de controle mais estável.
Ponto de segurança
A inspeção de segurança é uma etapa obrigatória na viagem de partida, regida por regulamentos nacionais de aviação e normas internacionais. Os aeroportos precisam equilibrar duas prioridades conflitantes: o cumprimento rigoroso dos procedimentos de segurança e a manutenção de um fluxo constante de passageiros para evitar filas excessivas, conexões perdidas e interrupções operacionais.
FootfallCam O sistema fornece aos aeroportos uma camada de medição e monitoramento em todo o posto de controle de segurança, permitindo que operadores e contratados tomem decisões informadas e oportunas com base em dados objetivos. O sistema não altera o protocolo de segurança. Em vez disso, oferece visibilidade completa do fluxo de pessoas, desempenho das filas, padrões de demanda, alocação de pessoal e níveis de serviço, permitindo que tanto o aeroporto quanto o provedor de segurança contratado mantenham a consistência e cumpram as obrigações de serviço.
Assistir ao vídeo
Painéis de controle para a Autoridade de Ponto de Verificação de Segurança
Controle de segurança em tempo real
Supervisor de Terminal
Relatório de Gestão e Governança
Controle de segurança em tempo real
Triagem de segurança: Controle de segurança em tempo real
Cada faixa é medida individualmente para destacar as características operacionais:
- Taxa de serviço (passageiros/hora)
- Nível de utilização
- Impacto dos alarmes e das verificações secundárias
- Cronograma de abertura e fechamento de faixas
- Alterações no desempenho durante os períodos de pico
Promover uma compreensão mais clara das restrições operacionais, permitindo que os supervisores respondam rapidamente e aloquem recursos de forma eficaz.
Supervisor de Terminal
Triagem de segurança: Supervisor do terminal
Os supervisores podem visualizar as condições em tempo real em cada ponto de controle e antecipar os próximos picos de demanda. O sistema oferece:
- Status da fila em tempo real e tempos de espera previstos
- Previsão para os próximos 15 a 30 minutos
- Alertas quando a demanda se aproxima da capacidade
- Indicadores para otimização de faixas e balanceamento de carga
Isso permite decisões mais rápidas durante períodos de grande movimento e favorece o fluxo tranquilo de passageiros pelo terminal.
Relatório de Gestão e Governança
Relatório de Gestão e Governança
Ferramentas de relatório abrangentes resumem o desempenho dos pontos de controle:
- Conformidade diária e mensal com o SLA
- Períodos com tempos de espera elevados
- Atribuição dos impactos no desempenho (pessoal, demanda, equipamentos)
- Análises detalhadas do processo de desinvestimento, triagem e recomposição.
- Resumos de impacto das companhias aéreas
Apoiar revisões operacionais de rotina e discussões de planejamento de longo prazo com contratados, companhias aéreas e órgãos reguladores.
Visibilidade operacional em todo o posto de controle
FootfallCam Monitora o movimento de passageiros em toda a área de triagem, fornecendo informações em tempo real e históricas sobre:
- Tamanho da fila e tempo de espera
- padrões de chegada de passageiros
- Capacidade de processamento por faixa
- Momento de desinvestimento, triagem e recomposição
- Utilização e disponibilidade das faixas
Isso proporciona uma visão consistente do desempenho dos pontos de controle, ajudando as equipes a manter níveis de serviço estáveis ao longo do dia.
Principais métricas coletadas no posto de segurança
Comprimento da fila
Mede o número de passageiros que aguardam atendimento em qualquer momento.
Tempo Médio de Espera
Monitora quanto tempo os passageiros normalmente esperam antes de chegar ao ponto de processamento.
Passageiros que chegam
Contabiliza todos os passageiros que chegam e entram na área de imigração ou no posto de controle.
Capacidade de processamento por pista
Mede quantos passageiros cada faixa processa dentro de um determinado período de tempo.
Processamento de desinvestimento
Monitora o tempo que os passageiros gastam preparando seus pertences antes da inspeção de segurança.
Utilização das faixas
Mostra a frequência com que cada linha de processamento é utilizada ao longo das operações.
Soluções aeroportuárias para pontos de controle de segurança
Pequenos postos de controle de segurança
A partir de
$9,000
Aproximadamente 100 - 300m2
- Capacidade típica: até aproximadamente 3 milhões de passageiros por ano.
- 2 a 4 faixas manuais e 1 a 2 faixas prioritárias.
- Zona de fila única, separação mínima entre as faixas.
- Cerca de 6 a 10 sensores cobrindo as faixas e os pontos de entrada/saída da fila.
Zonas de segurança de tamanho médio
A partir de
$18,000
Aproximadamente 300–1,000 m2
- Fluxo típico: 3 a 15 milhões de passageiros por ano.
- 6 a 16 faixas de segurança com faixas prioritárias e para tripulantes.
- Presença da equipe versus desempenho na pista
- São necessários cerca de 15 dispositivos, dependendo da altura do teto e da complexidade do layout.
Solução para Postos de Controle Internacionais de Grande Porte
A partir de
$28,000
Aproximadamente 800-2,500m2 (ou acima)
- Fluxo típico: > 15–40+ milhões de passageiros/ano
- 16 a 32+ faixas de segurança, incluindo:
- Faixas prioritárias, de transferência, para tripulantes, para pessoas com mobilidade reduzida e para funcionários.
- Múltiplas ilhas de desinvestimento e áreas de triagem
- Normalmente, de 25 a 40 dispositivos, otimizados por cluster de pista e perfil de altura.
Estudo de caso
Estabilizando os picos matinais
Separando os problemas do contratante das restrições
Identificando o verdadeiro gargalo
Estabilizando os picos matinais
Estudo de caso 1
Aumentos imprevisíveis e margem operacional limitada
Desafio
Um importante terminal internacional apresentou congestionamento recorrente entre 6h30 e 8h. O aeroporto já operava com o número máximo de filas de segurança e tinha pouca flexibilidade para expandir a área de controle. As equipes operacionais relataram que o acúmulo de filas “variava de um dia para o outro”, apesar dos horários semelhantes.
O Quê FootfallCam Medido
- Curva de chegada de passageiros versus perfil real de pessoal
- Taxa de serviço por faixa durante os primeiros 90 minutos de operação.
- Desinvestir em ocupação e rotatividade de bandejas
- Cronograma de abertura de faixas em relação ao fluxo de veículos que chegam
Resultado
- Os dados esclareceram que o problema não era o volume total de funcionários, mas sim a assimetria nos primeiros 20 minutos da onda de embarque. Um subconjunto de filas abriu mais tarde do que o previsto, reduzindo o fluxo inicial e causando o acúmulo de filas. Com essa visibilidade, o aeroporto ajustou a sequência de ativação das filas.
- Nenhum novo funcionário foi contratado.
- Nenhuma regra do processo foi modificada.
- O desempenho tornou-se mais consistente e as filas da manhã estabilizaram.
Separando os problemas do contratante das restrições
Estudo de caso 2
Disputas sobre violações de SLA
Desafio
Um aeroporto registrou ultrapassagens recorrentes do SLA (Acordo de Nível de Serviço) em dois dias não consecutivos por semana. O prestador de serviços de segurança contratado atribuiu a causa a volumes inesperados de passageiros, enquanto o planejamento aeroportuário acreditava que inconsistências na equipe eram fatores contribuintes.
O Quê FootfallCam Medido
- Contagem em tempo real de pessoas e presença de funcionários em cada pista.
- Utilização das faixas e tempo de inatividade
- Os padrões de chegada de passageiros correlacionaram-se com os dados de horários do A-CDM.
- Frequência e duração das reduções de velocidade dos equipamentos
Resultado
- O relatório mostrou que metade das violações coincidiu com picos de demanda subestimados, e a outra metade correspondeu a atrasos na abertura de faixas causados por falta de pessoal.
- Ambas as partes aceitaram as conclusões como prova neutra.
- O aeroporto refinou seus parâmetros de previsão; a empresa contratada ajustou a disciplina de implantação.
- Isso reduziu as divergências e melhorou a continuidade do serviço.
Identificando o verdadeiro gargalo
Estudo de caso 3
Alta taxa de alarmes é apontada como causa de filas de espera.
Desafio
Os supervisores acreditavam que os alarmes da máquina de raios X estavam causando buscas manuais excessivas, o que atrasava o ponto de controle. No entanto, os registros do fabricante não apresentavam uma correlação clara com os padrões da fila.
O Quê FootfallCam Medido
- Tempo de desinvestimento por passageiro
- Taxa de transferência de raios X independente da frequência de alarmes
- Recomponha a ocupação e os atrasos.
- Tempo de permanência de ponta a ponta em cada zona
Resultado
- O relatório mostrou que metade das violações coincidiu com picos de demanda subestimados, e a outra metade correspondeu a atrasos na abertura de faixas causados por falta de pessoal.
- Ambas as partes aceitaram as conclusões como prova neutra.
- O aeroporto refinou seus parâmetros de previsão; a empresa contratada ajustou a disciplina de implantação.
- Isso reduziu as divergências e melhorou a continuidade do serviço.
Lojas no lado ar
As áreas comerciais do aeroporto fazem parte do fluxo de passageiros desde a calçada até o portão de embarque, e não constituem um sistema separado. Congestionamentos, filas e superlotação nas áreas comerciais e de alimentação afetam:
- velocidade de circulação,
- conforto do passageiro,
- filas a jusante,
- e estabilidade terminal geral.
Esta solução fornece aos operadores aeroportuários um painel operacional em tempo real para monitorar a densidade de passageiros, congestionamentos e filas em áreas comerciais, utilizando uma implementação direcionada e com custos controlados. Ela foi projetada para oferecer valor operacional imediato, sem exigir cobertura total do terminal ou análises avançadas.
Assistir ao vídeo
“Do terminal à transação: mapeando a jornada completa do comprador no aeroporto”
Painéis de controle para o varejo na área de embarque
Monitoramento em tempo real do fluxo e filas no varejo
Detector de gargalo em tempo real
Análise diária/semanal do desempenho do varejo
Painel Mensal do CEO
Revisão de Utilização e Geometria Zonal
Monitoramento em tempo real do fluxo e filas no varejo
Monitoramento em tempo real do fluxo e filas no varejo
- Monitoramento em tempo real do fluxo de passageiros, status das filas e densidade da zona comercial.
- Detecta gargalos, transbordamentos e anomalias, permitindo que os gerentes de plantão ajam imediatamente para proteger o acesso ao comércio e o tempo livre dos passageiros.
- As principais métricas incluem Densidade da Zona de Varejo, Penetração do Varejo, Tempo de Espera na Fila, Índice de Bloqueio de Fluxo e Risco de Transbordamento.
- Os operadores podem anotar incidentes, registrar intervenções e ajustar a equipe ou a sinalização para manter a eficiência operacional.
Detector de gargalo em tempo real
Detector de gargalo em tempo real
- Concentra-se na detecção de interrupções operacionais repentinas em corredores e entradas de lojas.
- Destaca as principais anomalias de fluxo, filas de alto risco e picos de densidade.
- Permite uma resposta rápida por parte das equipes de segurança, operações e varejo.
- As métricas monitoradas incluem o Índice de Bloqueio de Fluxo, a Velocidade do Corredor e o Risco de Transbordamento, com limites codificados por cores.
- Cada evento é registrado para fins de auditoria, revisão pós-evento e identificação de problemas estruturais ou operacionais recorrentes.
Análise diária/semanal do desempenho do varejo
Análise diária/semanal do desempenho do varejo
- Fornece análises pós-evento sobre o desempenho do varejo e o impacto operacional.
- Mede a penetração no varejo, o tempo de permanência no varejo e o impacto nas filas em minutos. Analisa as perdas por causas principais — aumento de filas, bloqueios de corredores, obras em lojas — e identifica intervenções práticas.
- Apoia as equipes operacionais e comerciais na priorização de ações corretivas, validação da eficácia e planejamento de ajustes de pessoal ou layout para o próximo período operacional.
Painel Mensal do CEO
Painel Mensal do CEO
- Visão geral em nível executivo que relaciona a eficiência operacional ao potencial de receita não aeronáutica.
- As principais métricas incluem o Índice de Preservação de Oportunidades de Varejo (ROPI) e a Receita Não Aeronáutica por Passageiro (RPP).
- Destaca o tempo livre perdido ou recuperado, o impacto das intervenções e os riscos emergentes.
- Permite a tomada de decisões estratégicas informadas para a alocação de recursos, proteção de receitas e planejamento operacional, sem a necessidade de rastrear passageiros individualmente.
Revisão de Utilização e Geometria Zonal
Revisão de Utilização e Geometria Zonal
- Análise de longo prazo do desempenho, layout e padrões de fluxo de passageiros em espaços comerciais.
- Mede a utilização da zona, os picos de densidade e a infiltração estrutural.
- Apoia o planejamento de investimentos, a reformulação de corredores e as decisões sobre a composição do mix de inquilinos.
- Fornece recomendações baseadas em evidências para a redução do congestionamento, melhorias na penetração do comércio varejista e posicionamento de assentos/comodidades, garantindo o máximo engajamento discricionário dos passageiros e oportunidades de receita.
Análise de fluxo e desempenho do varejo aeroportuário
A solução Airport Retail Flow & Performance Analytics oferece uma camada de medição e controle baseada em zonas, focada em:
- Movimentação de passageiros entre zonas terminais
- Formação de filas, duração e transbordamento
- Densidade e congestionamento em espaços comerciais.
- Acesso e visibilidade a áreas de varejo
- Anomalias operacionais que afetam a circulação
O sistema opera independentemente da identidade do passageiro e não requer rastreamento individual.
Principais métricas coletadas no varejo aeroportuário
Penetração da Zona de Varejo
Percentagem de passageiros que entram e visitam áreas comerciais definidas.
Tempo de Espera na Fila
Tempo de espera dos passageiros nos principais gargalos operacionais, medido em percentis.
Densidade da Zona Comercial
Níveis de ocupação e aglomeração em tempo real nas zonas comerciais.
Taxa de passagem e conversão de clientes em frente à fachada da loja
Número de passageiros que passam em frente à loja em comparação com os que entram na loja.
Engajamento na loja
Distribuição da atividade de passageiros pelas áreas da loja e zonas de produtos.
Tempo de permanência ociosa
Duração do tempo que os passageiros passam parados em áreas de circulação ou com assentos fora das lojas.
Soluções aeroportuárias para o comércio varejista na área restrita do aeroporto
Aeroportos de todos os tamanhos
A partir de
$14,400
Cobertura típica: Zonas de varejo de 150 a 600 m² por loja ou seção, escaláveis para áreas maiores.
- Fluxo de passageiros: 800 a 2,500 passageiros/hora por zona
- Implantação: Câmeras Pro2 instaladas em cada entrada de loja para monitorar a entrada de passageiros, a taxa de conversão, a formação de filas e a densidade da zona.
- Densidade de implantação: 1 dispositivo por entrada da loja, escalável para várias zonas de varejo, dependendo do layout e da visibilidade.
Estudo de caso
Protegendo o acesso ao varejo
Identificando a Desobstrução Estrutural no Varejo
Detecção de gargalos no varejo
Protegendo o acesso ao varejo
Estudo de caso 1
Protegendo o acesso ao comércio varejista durante períodos de pico de congestionamento de segurança.
Situação
Um grande aeroporto internacional apresentou congestionamento recorrente nas filas de segurança durante os horários de pico da manhã. Embora os indicadores-chave de desempenho (KPIs) de segurança fossem monitorados, a equipe comercial relatou quedas inexplicáveis no engajamento do varejo durante os mesmos períodos.
O Quê FootfallCam Medido
- Tempo de espera na fila e transbordamento da fila na segurança
- Contagem de entradas na zona de varejo
- Densidade e congestionamento nas entradas dos pavilhões comerciais.
Descobertas
O transbordamento das filas ultrapassou as zonas designadas e bloqueou parcialmente o acesso ao pavilhão principal de lojas. A penetração do comércio varejista caiu mais de 10% durante os horários de pico, apesar do volume estável de passageiros.
Medida tomada
- Realocação temporária de pessoal de segurança durante períodos de pico.
- Remoção de barreiras móveis que estreitavam o corredor de entrada da loja.
Resultado
O acesso ao comércio foi restabelecido durante os horários de pico, com a penetração do comércio retornando aos níveis normais. O aeroporto estabeleceu um processo de revisão recorrente que vincula o desempenho das filas ao acesso ao comércio.
Identificando a Desobstrução Estrutural no Varejo
Estudo de caso 2
Identificação de desvios estruturais no varejo causados pela geometria do terminal
Situação
A área comercial do terminal apresentou desempenho consistentemente inferior em comparação com terminais semelhantes, apesar de volumes de passageiros e mix de lojas comparáveis.
O Quê FootfallCam Medido
- Contagem de entradas/saídas nas entradas dos corredores comerciais
- Taxas de transição de fluxo entre zonas
- Distribuição da densidade ao longo dos corredores de circulação
Descobertas
A análise do fluxo de passageiros mostrou que uma parcela significativa deles contornou a área de lojas por meio de um corredor que ligava diretamente a segurança aos portões de embarque. O baixo desempenho foi de natureza estrutural, e não operacional.
Medida tomada
- Reclassificação do espaço comercial como “exposição parcial”
- Foram testados ajustes na sinalização e pequenas alterações na circulação.
Resultado
A penetração do varejo aumentou sem alterações nas operações dos lojistas. A análise forneceu evidências que apoiam a futura reformulação do layout durante a reforma do terminal.
Detecção de gargalos no varejo
Estudo de caso 3
Detecção de gargalos temporários que afetam a circulação no varejo
Situação
Um aeroporto registrou quedas irregulares no movimento do comércio varejista, sem que nenhum incidente operacional claro tenha sido documentado.
O Quê FootfallCam Medido
- Detecção de bloqueio de fluxo entre zonas de circulação
- Penetração no varejo (janela deslizante)
- Picos de densidade em junções específicas
Descobertas
As anomalias no fluxo de água foram atribuídas a obstruções temporárias causadas por atividades de limpeza e trabalhos de manutenção pontuais perto de corredores comerciais.
Medida tomada
- Ajuste dos horários de limpeza fora dos horários de pico de passageiros
- Definição clara de zonas sem obstrução perto das entradas do comércio.
Resultado
Os gargalos não planejados foram reduzidos e o acesso ao varejo foi estabilizado. As equipes de operações adotaram registros de anomalias como parte da revisão diária.
Análise de quartos reservados e de hospedagem
Os portões de embarque e as salas de espera estão entre as áreas mais sensíveis de um terminal aeroportuário. Operam em um espaço físico limitado, são altamente dependentes do tempo e estão diretamente expostos ao comportamento dos passageiros, aos processos de embarque das companhias aéreas e à variabilidade a montante.
Ao contrário da segurança ou do controle de fronteiras, o congestionamento nos portões de embarque raramente é causado por uma única falha. Geralmente, resulta da interação de fatores como tempo, comportamento e limitações de espaço. Quando não gerenciado, isso leva ao transbordamento das filas para as áreas de circulação, desconforto para os passageiros e interrupções operacionais nos portões vizinhos.
FootfallCam Oferece visibilidade objetiva, em tempo real e histórica de como os portões de embarque realmente funcionam na prática, permitindo que operadores aeroportuários e companhias aéreas gerenciem o fluxo, respondam rapidamente e resolvam problemas recorrentes.
Assistir ao vídeo
Painéis de controle para portões de embarque
Painel de controle Live Gate
Visão do Supervisor e do Gerente de Andar
Painel de controle Live Gate
Portões de embarque
Painel de controle do portão ao vivo
O painel de controle em tempo real foi projetado para funcionários da portaria e equipes de plantão. Ele fornece:
- Visibilidade imediata do excesso de passageiros nas áreas de circulação
- Aviso prévio de quando o congestionamento está aumentando
- Previsão de capacidade e conclusão de embarque em tempo real
- Indicadores atuais de conforto e estresse ao sentar
Isso permite que as equipes ajam antes que o congestionamento aumente, em vez de reagirem depois que o problema já ocorreu.
Visão do Supervisor e do Gerente de Andar
Visão do Supervisor e do Gerente de Andar
Para supervisores que gerenciam vários portões ou um cais inteiro, FootfallCam Fornece uma visão operacional consolidada. Isso permite:
- Identificação de portões próximos dos limites de congestionamento
- Detecção precoce de pontos de pressão recorrentes
- Priorização da alocação de pessoal e intervenção
- Diferenciação clara entre incidentes isolados e problemas sistêmicos.
Os supervisores podem concentrar a atenção onde ela é mais necessária, mantendo o fluxo geral do terminal.
Apoio ao planejamento com dados operacionais reais
Embora o tipo de aeronave e o tamanho do portão de embarque sejam normalmente conhecidos durante o planejamento, o comportamento real dos passageiros muitas vezes diverge das suposições.
FootfallCam fornece dados empíricos para:
- Verificar se o layout dos portões de embarque e das salas de espera funciona conforme o esperado.
- Identifique onde a capacidade teórica difere do uso no mundo real.
- Destaque os portões que operam consistentemente próximos aos limites de tolerância.
Esta informação auxilia nas decisões de planejamento sem a necessidade de substituir os sistemas aeroportuários existentes.
Principais métricas coletadas nos portões de embarque
Comprimento da fila
Mede o número de passageiros atualmente dentro da zona da fila de embarque.
Capacidade de embarque
Passageiros processados no portão por minuto de embarque.
Ocupação da sala de espera
Total de passageiros presentes na sala de espera do portão de embarque.
Duração do pico de transbordamento
Período contínuo mais longo de estouro da fila no último intervalo.
Utilização dos assentos
Percentagem de lugares ocupados na área de espera de embarque.
Atraso previsto na conclusão
Tempo estimado além do horário previsto para a conclusão do embarque.
Soluções aeroportuárias para portões de embarque
Aeroportos de todos os tamanhos
A partir de
$12,800
Aproximadamente 300–1,000 m2
- Fluxo típico: 3 a 15 milhões de passageiros por ano.
- Portões de embarque 8-16
-
São necessários cerca de 16 dispositivos, dependendo da altura do teto e da complexidade do layout.
(normalmente 1 dispositivo por portão de embarque)
Estudo de caso
Prevenção de transbordamento de fila
Gerenciando congestionamentos recorrentes
Melhorar o conforto dos passageiros
Prevenção de transbordamento de fila
Estudo de caso 1
Prevenindo o transbordamento de filas em um movimentado píer de embarque internacional
Desafio
Durante os horários de pico de partidas, várias portas de embarque apresentavam filas que se estendiam para os saguões adjacentes. Embora os procedimentos de embarque e a atribuição de portões estivessem bem definidos, pequenos atrasos no início do embarque ou interrupções temporárias faziam com que os passageiros se acumulassem fora das áreas de fila designadas. Isso frequentemente bloqueava as vias de circulação e interferia com as portas vizinhas, criando estresse operacional e uma percepção negativa por parte dos passageiros. O aeroporto precisava de uma maneira de detectar a congestão precocemente, antes que as filas se estendessem além dos limites aceitáveis.
O Quê FootfallCam Medido
- FootfallCam O sistema foi implantado em portões de embarque selecionados para monitorar o fluxo de passageiros na sala de espera, nas zonas de fila e nas áreas de circulação adjacentes. O sistema media em tempo real o excesso de passageiros em áreas não designadas e registrava a duração do congestionamento.
- Os funcionários e supervisores dos portões de embarque receberam visibilidade em tempo real da formação da fila, do fluxo de embarque e do tempo previsto de conclusão, permitindo intervenção oportuna quando o congestionamento começava a se formar.
Resultado
- Detecção precoce de riscos de transbordamento de filas antes da ocorrência de bloqueios no saguão.
- Melhoria da coordenação entre a equipe de portaria e os supervisores de andar.
- Interferência reduzida com os portões de embarque adjacentes
- Fluxo de passageiros mais estável durante os horários de pico de partida.
O aeroporto conseguiu gerir o congestionamento de forma proativa, em vez de reagir depois de a circulação já estar comprometida.
Gerenciando congestionamentos recorrentes
Estudo de caso 2
Gerenciando congestionamentos recorrentes em portões de embarque de alta demanda
Desafio
Determinados portões de embarque apresentavam superlotação e desconforto constantes, principalmente durante os períodos de pico de viagens. Embora a alocação de aeronaves e portões seguisse as diretrizes de planejamento, o comportamento dos passageiros, como chegada antecipada, aglomeração perto do balcão de embarque e atraso no início do embarque, resultava em congestionamentos repetidos. A equipe de operações precisava entender por que os mesmos portões ficavam congestionados repetidamente e se as causas eram operacionais ou comportamentais.
O Quê FootfallCam Medido
- FootfallCam O sistema forneceu medições contínuas da densidade de passageiros, da utilização dos assentos e do excesso de passageiros nas filas nos portões afetados. Os dados de fluxo de embarque foram analisados juntamente com os eventos de congestionamento para identificar padrões relacionados ao horário de embarque, interrupções no fluxo e picos de chegadas.
- Os supervisores utilizaram essas informações para ajustar a coordenação do embarque e a resposta da equipe em portões e horários específicos.
Resultado
- Identificação clara de portões com padrões de congestionamento crônico
- Melhor compreensão das causas operacionais versus comportamentais.
- Redução da frequência e duração de eventos de aglomeração
- Desempenho de embarque mais consistente durante os períodos de pico.
O aeroporto obteve evidências objetivas que justificaram ajustes operacionais específicos em vez de mudanças amplas e disruptivas.
Melhorar o conforto dos passageiros
Estudo de caso 3
Melhorando o conforto dos passageiros em espaços de carga limitados.
Desafio
O feedback dos passageiros indicou desconforto e insatisfação durante o embarque, principalmente nos portões com assentos limitados. Embora as filas permanecessem em sua maioria dentro das áreas designadas, a alta densidade de pessoas em pé e a aglomeração reduziam a sensação de conforto e geravam estresse para os passageiros que aguardavam o embarque. O aeroporto desejava manter um ambiente de espera calmo e confortável sem alterar o layout dos portões.
O Quê FootfallCam Medido
- FootfallCam Medimos a utilização dos assentos, o número de passageiros em pé e os pontos de maior concentração de pessoas na sala de espera. Os dados em tempo real e históricos permitiram que a equipe de operações entendesse como os passageiros realmente utilizavam o espaço durante as diferentes fases do embarque.
- Essas informações contribuíram para uma melhor coordenação dos horários de embarque e permitiram que a equipe interviesse quando ocorresse desconforto ao sentar ou excesso de tempo em pé.
Resultado
- Melhor visibilidade dos pontos de pressão do assento e do conforto.
- Redução da aglomeração de passageiros em pé durante os horários de pico de embarque.
- Uma experiência de passageiro mais consistente em portões de embarque com restrições.
- Melhor alinhamento entre a atividade de embarque e o espaço disponível.
O aeroporto conseguiu melhorar o conforto dos passageiros através de ajustes operacionais, em vez de expansão física.
Espaços de Conforto para Passageiros
Os espaços de comodidade para passageiros, como banheiros, salas de oração e lounges premium, são parte integrante da experiência geral do passageiro, mas raramente são gerenciados com o mesmo nível de visibilidade operacional que as áreas de processamento principais. Esses espaços têm capacidade limitada, são sensíveis a picos de demanda de curto prazo e propensos a congestionamentos localizados que podem afetar rapidamente o conforto, a circulação e a percepção do serviço por parte dos passageiros.
Esta solução oferece uma abordagem estruturada, mensurável e operacionalmente responsável para a gestão de espaços de convivência como parte do modelo operacional mais amplo do aeroporto. Ela complementa a gestão do fluxo de passageiros existente no check-in, na segurança e no controle de fronteiras, ampliando a percepção situacional para áreas que normalmente são gerenciadas de forma reativa.
Assistir ao vídeo
Painéis de controle para espaços de comodidade dos passageiros
Monitoramento em tempo real de ocupação e filas
Rastreamento de Resposta Operacional
Padrões de Utilização e Demanda
Resumo da Análise Gerencial
Monitoramento em tempo real de ocupação e filas
Monitoramento em tempo real de ocupação e filas
Cada espaço de lazer é medido individualmente para destacar as condições em tempo real:
- Nível de ocupação versus limiares de conforto
- Presença na fila e duração da espera
- Comportamento do tempo de permanência dentro do espaço
- Taxa de variação da ocupação durante picos de demanda
- Risco de congestionamento localizado e refluxo
Permite a detecção precoce da degradação do conforto, possibilitando que as equipes de operações intervenham prontamente e evitem impactos posteriores nos passageiros.
Rastreamento de Resposta Operacional
Rastreamento de Resposta Operacional
Cada alerta é monitorado individualmente para documentar a resposta operacional:
- Momento da violação do limite e geração do alerta
- Proprietário atribuído e medidas de mitigação tomadas.
- Tempo até a primeira resposta e resolução
- Eficácia da intervenção aplicada
- Padrões de resposta recorrentes e atrasos
Promove a responsabilização e a melhoria contínua, permitindo que os supervisores avaliem a disciplina de resposta e aprimorem os procedimentos de escalonamento.
Padrões de Utilização e Demanda
Padrões de Utilização e Demanda
Cada espaço de lazer é analisado ao longo do tempo para identificar o comportamento da demanda:
- Perfis de utilização em horários de pico e fora de pico
- Frequência e duração de eventos de sobrecarga
- tendências de distribuição do tempo de permanência
- Janelas de capacidade subutilizadas
- Aumentos recorrentes na demanda por período e localização.
Apoia decisões de planejamento baseadas em evidências, permitindo que as equipes otimizem o quadro de funcionários, os ciclos de limpeza e as políticas de acesso.
Resumo da Análise Gerencial
Resumo da Análise Gerencial
Cada período de reporte é resumido para auxiliar na supervisão da governança:
- Respeito aos limites de conforto definidos
- Frequência de alertas e desempenho de resposta
- Riscos operacionais recorrentes e pontos críticos
- Comparação de tendências entre terminais e operadores
- Exceções que exigem atenção da gerência
Apoia revisões estruturadas e a preparação para auditorias, permitindo que a gestão mantenha os padrões de serviço e a garantia operacional.
Espaços de convivência, gerenciados com a mesma disciplina das operações principais.
FootfallCamA solução Passenger Amenity Spaces amplia a visibilidade operacional para além dos pontos de controle e áreas de processamento, abrangendo banheiros, salas de oração e lounges premium. Ela transforma espaços tradicionalmente reativos e focados no conforto em ativos mensuráveis e gerenciáveis dentro do modelo operacional do aeroporto.
Ao fornecer indicadores em tempo real de ocupação, comportamento de permanência e risco de congestionamento, a solução permite que os operadores aeroportuários antecipem a pressão, intervenham precocemente e documentem os resultados, protegendo o conforto dos passageiros e mantendo a estabilidade do fluxo no terminal.
Principais métricas coletadas nos espaços de comodidade para passageiros
Presença e comprimento da fila
Detecta a formação e o crescimento de filas nas entradas antes que ocorra o transbordamento visível.
Tempo médio de permanência
Mede a duração da permanência dos passageiros para identificar congestionamentos, filas ou comportamentos de permanência além do tempo permitido.
Nível de ocupação
Contagem de pessoas em tempo real versus limites de capacidade baseados no conforto para cada espaço de lazer.
Taxa de utilização
Percentagem de tempo em que o espaço opera em condições ideais de conforto e serviço.
Duração de sobrecapacidade
Total de minutos gastos além dos limites de conforto definidos durante o período de relatório.
Tempo de resposta ao alerta
Monitora o tempo decorrido desde a violação do limite até a primeira ação operacional de mitigação.
Soluções aeroportuárias para espaços de convivência de passageiros
Monitoramento da entrada do banheiro
A partir de
$800
Aproximadamente 50-150m2 por conjunto de banheiros
- Taxa de transferência típica: picos de curta duração alinhados às ondas de voo.
- 2 a 6 pontos de acesso (masculino/feminino/acessível)
- Normalmente, utiliza-se 1 dispositivo por entrada de corredor para o controle preciso de entrada e saída de ocupantes, dependendo da largura da entrada e da altura do teto.
Monitoramento da Sala de Oração
A partir de
$1,600
Aproximadamente 150-600m2
- Taxa de transferência típica: picos temporais associados a horários de oração e agrupamento de voos.
- 1 a 3 entradas com zonas de espera ou de transbordamento adjacentes.
- São necessários de 1 a 3 dispositivos (dispositivos de entrada para controle de ocupação, dispositivos de corredor para zonas de permanência e congestionamento).
Monitoramento do Lounge Premium
A partir de
$6,400
Aproximadamente 300-1,000m2
- Taxa de transferência típica: orientada por direitos, tempo de permanência moderado, alta sensibilidade ao conforto.
- 1 a 2 entradas controladas com vários assentos internos e área de serviço.
- São necessários cerca de 8 a 16 dispositivos, dependendo do tamanho da loja e da altura do teto (dispositivos na entrada para controle de acesso, dispositivos internos para medição de tempo de permanência, utilização e congestionamento).
Estudo de caso
Queda na satisfação dos passageiros
Gerenciando a sazonalidade sem excesso de funcionários
Apoio à Qualidade e Conformidade
Novo apoio ao planejamento de terminais
Queda na satisfação dos passageiros
Estudo de caso 1
Investigando a queda na satisfação dos passageiros
Perfil do aeroportoEuropa Central · Centro de conexões de rede · ~38 milhões de passageiros por ano
Situação
Os índices de satisfação dos passageiros diminuíram de forma desigual em determinadas companhias aéreas e períodos, sem uma correlação clara com o desempenho em segurança ou controle de fronteiras. A administração suspeitava que áreas não essenciais estivessem contribuindo para o problema, mas não possuía evidências objetivas.
Abordagem
A análise do espaço de convivência foi correlacionada com os horários das companhias aéreas e a utilização do terminal. O aeroporto identificou que certos grupos de voos causavam congestionamento temporário nas salas de oração e nos banheiros adjacentes, afetando desproporcionalmente segmentos específicos de passageiros. As métricas de tempo de permanência e fila foram analisadas juntamente com os dados de reclamações.
Resultado
Foram implementadas medidas de mitigação específicas, incluindo controle de acesso temporário e ciclos de limpeza ajustados de acordo com os horários dos voos. Pesquisas subsequentes mostraram uma melhoria na satisfação entre os grupos de passageiros afetados. O aeroporto obteve uma compreensão mais profunda de como os espaços de convivência influenciam a percepção geral, além dos pontos de controle de processamento primário.
Gerenciando a sazonalidade sem excesso de funcionários
Estudo de caso 2
Gerenciando a Variabilidade Sazonal sem Excesso de Funcionários
Perfil do aeroportoSul da Europa · Aeroporto internacional com grande fluxo de turistas · Aproximadamente 28 milhões de passageiros por ano
Situação
O aeroporto apresentava uma acentuada variabilidade sazonal, impulsionada por viagens de férias e operações de voos charter. Durante as semanas de pico do verão, os banheiros e salas de oração ficavam congestionados por breves, porém intensos períodos, enquanto no restante do dia o fluxo era normal. Historicamente, o aeroporto respondia a essa situação aumentando o número de funcionários e a cobertura de limpeza em todos os turnos, o que resultava em custos operacionais elevados e utilização ineficiente de recursos.
Abordagem
A análise do espaço de convivência foi implementada para distinguir a pressão sustentada dos picos transitórios. As métricas de duração da ocupação e tempo de permanência foram analisadas em várias estações do ano para identificar períodos recorrentes de alto risco. Alertas baseados em limites foram configurados apenas para períodos em que a congestão persistiu além dos limites de conforto definidos. Os horários de atendimento e limpeza foram então ajustados para atender a esses períodos, em vez de cobertura durante todo o dia.
Resultado
O aeroporto alcançou maior conformidade com os padrões de conforto durante os períodos de pico, ao mesmo tempo que reduziu o número desnecessário de funcionários fora dos períodos de risco. Os aumentos sazonais de custos foram controlados sem comprometer a experiência do passageiro. A gestão ganhou confiança de que as decisões operacionais eram baseadas em evidências, em vez de medidas preventivas, permitindo um planejamento sazonal mais disciplinado ano após ano.
Apoio à Qualidade e Conformidade
Estudo de caso 3
Apoio a auditorias de qualidade de serviço e revisões de conformidade.
Perfil do aeroportoEuropa Ocidental · Aeroporto internacional regulamentado · Aproximadamente 26 milhões de passageiros por ano
Situação
O aeroporto enfrentava crescente escrutínio por parte dos órgãos reguladores e das companhias aéreas parceiras em relação aos compromissos de qualidade de serviço. Embora os processos principais estivessem bem documentados, as áreas de lazer careciam de evidências formais de desempenho. As auditorias dependiam fortemente de inspeções manuais e relatórios pós-evento.
Abordagem
Os indicadores-chave de desempenho (KPIs) de comodidades foram formalizados, incluindo conformidade com o conforto, tempos de resposta e duração de superlotação. Painéis de controle foram configurados para gerar resumos periódicos adequados para auditoria e revisão de serviços. Registros de incidentes forneceram evidências rastreáveis das ações de mitigação e seus resultados.
Resultado
O aeroporto aprimorou a preparação para auditorias e reduziu o esforço necessário para dar suporte às revisões de conformidade. O desempenho das instalações passou a fazer parte dos relatórios de serviço de rotina, aumentando a transparência com as partes interessadas. A abordagem baseada em dados reduziu a dependência de inspeções manuais e avaliações subjetivas.
Novo apoio ao planejamento de terminais
Estudo de caso 4
Apoio ao planejamento para a abertura de um novo terminal
Perfil do aeroportoNorte da Europa · Porta de entrada internacional em expansão · Aproximadamente 30 milhões de passageiros por ano
Situação
O aeroporto estava se preparando para inaugurar um novo terminal, mantendo as operações nas instalações existentes. As premissas de planejamento para banheiros, salas de oração e lounges premium baseavam-se em modelos de projeto, e não na observação do comportamento dos passageiros. A gerência necessitava de evidências para validar o planejamento de capacidade e a prontidão operacional.
Abordagem
Os dados de utilização das comodidades dos terminais existentes foram analisados para estabelecer padrões de utilização no mundo real. Os tempos de permanência máximos, a frequência de transbordamento e a duração da recuperação foram analisados ao longo das estações do ano. Essas informações foram aplicadas para aprimorar os modelos de pessoal, os cronogramas de limpeza e as políticas de acesso para o novo terminal antes da inauguração.
Resultado
O terminal foi inaugurado com menos ajustes pós-lançamento do que expansões anteriores. As primeiras semanas de operação mostraram que os espaços de convivência funcionavam dentro dos níveis de conforto esperados, apesar do volume de passageiros superior ao previsto. O aeroporto reduziu a necessidade de mudanças operacionais reativas e ganhou confiança no planejamento futuro da infraestrutura.