بائع التجزئة الصغير
مصمم للعمليات التشغيلية الحقيقية في المطارات
نظام مراقبة تدفق الركاب مصمم خصيصًا للعمليات اليومية في المطارات، مما يوفر رؤية موثوقة عبر نقاط الاتصال التشغيلية الرئيسية مثل الأمن والهجرة والصعود إلى الطائرة.
يوفر النظام مخرجات بيانات منظمة ومُدارة مع تقارير آلية، مما يتيح تتبع الأداء باستمرار. صُمم النظام ليكون قابلاً للتوسع، ويدعم النشر التدريجي عبر المحطات الطرفية مع الحفاظ على المقاييس الموحدة، مما يضمن اتساق العمليات على المدى الطويل ودعم اتخاذ القرارات.
طول قائمة الانتظار
متوسط وقت الانتظار
معدل معالجة البيانات
معدل التدفق الداخل والخارج
خدمة الوقت
مكاتب نشطة
أين يتم استخدام مراقبة تدفق الركاب
تطبق المطارات نظام مراقبة تدفق الركاب في النقاط التي يؤثر فيها الازدحام والتأخير وعدم توازن الطاقة الاستيعابية بشكل مباشر على العمليات.
تغطية مُحسّنة.
أقل تكلفة.
باستخدام عدد أقل من الأجهزة، FootfallCam يحقق تغطية كاملة على مساحة تقارب 37,000 قدم مربع في مناطق الأمن ومراقبة الحدود، مما يقضي على النقاط العمياء من خلال وضع محسّن وخوارزميات تتبع متقدمة.
انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية
- عدد الأجهزة المطلوبة لتغطية المنطقة بالكامل أقل بنسبة تصل إلى 30%
- انخفاض يصل إلى 40% في تكلفة النشر
- انخفاض التكلفة لكل قدم مربع من خلال تصميم التغطية الأمثل
- تقليل تعقيد الكابلات، وجهد التركيب، والتكاليف التشغيلية على المدى الطويل
عداد أشخاص لجميع البيئات
يمكن للمطارات الاختيار من بين مجموعة من عداد أشخاص، مع تقنيات العد المتعددة المصممة خصيصًا لحالات الاستخدام المختلفة في مختلف المناطق، مما يضمن مراقبة دقيقة لتدفق الركاب وكفاءة التشغيل.
في المراحل الأولى من الاستكشاف؟
دعونا نجري محادثة بدون أي التزامات لمناقشة أفكارك ومعرفة كيف يمكننا مساعدتك.
من العد إلى تتبع الرحلات الذكي
الأنظمة التقليدية
العد الأساسي
لا يوجد تتبع للرحلة
تتطلب موارد حاسوبية كبيرة
كاميرا السقوط
تتبع إعادة تحديد الهوية
ربط المسارات
نظام كشف العربات العالية
الكشف عن الموظفين مقابل الركاب
إطار عمل مؤشرات الأداء الرئيسية للمطارات المتوافق مع معايير IATA
مؤشرات الأداء الرئيسية لتدفق الركاب متوافقة مع مبادئ مستوى الخدمة (LoS) الخاصة بالاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ومعايير المطارات العالمية الأخرى بما في ذلك أطر عمل المجلس الدولي للمطارات (ACI) ومنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، مما يتيح قياسًا متسقًا لوقت الانتظار والازدحام والإنتاجية وأداء المعالجة.
تغطية مؤشرات الأداء الرئيسية:
- متوسط وقت الانتظار / النسبة المئوية 95 عبر نقاط التفتيش
- طول قائمة الانتظار (في الوقت الفعلي وفي أوقات الذروة)
- معدل التدفق (عدد الركاب لكل مسار / ساعة)
- الإشغال والكثافة (عتبات مستوى الخدمة)
- وقت المعالجة (تدفق الركاب من البداية إلى النهاية)
تحليلات التدفق وأداء اتفاقية مستوى الخدمة
لوحة معلومات شبكة تدفق حركة المرور
عرض شبكي في الوقت الفعلي لقوائم الانتظار، مما يوفر تنبيهات لإدارة الازدحام.
مراقبة العمليات على مستوى المطار
توفر رؤية شاملة لاتفاقية مستوى الخدمة في جميع المناطق، مما يتيح تصحيح الازدحام على الفور في الوقت الفعلي.
لوحة القيادة التشغيلية الحية
نظام مراقبة تدفق البوابات المباشر. يراقب حالة قائمة الانتظار المباشرة، مما يسمح بتحليل مفصل لأوقات الانتظار في كل مسار على حدة.
مراجعة العمليات على مستوى المطار
احصل على رؤى حول الأداء التشغيلي والامتثال لاتفاقيات مستوى الخدمة في جميع المجالات والساعات.
رحلة من الرصيف إلى الطيران
راقب تدفق الركاب من الرصيف إلى البوابة، مع تغطية أماكن السكن ونشاط البيع بالتجزئة وأنماط الصعود إلى الطائرة.
تقرير تشغيل تدفق البوابة
إعادة تشغيل بيانات قائمة الانتظار لتحديد الاختناقات وتحسين معدل إنتاج الخدمة.
نموذج نشر قابل للتوسع
عادةً ما تُطبّق المطارات نظام مراقبة تدفق الركاب على مراحل. ومن الأساليب الشائعة ما يلي:
- ابدأ بمنطقة تشغيلية واحدة
- التوسع إلى نقاط الاتصال المجاورة
- توحيد التقارير عبر المحطات الطرفية
يُمكّن هذا النهج المطارات من اعتماد مراقبة تدفق الركاب بوتيرة عملية مع الحفاظ على الاتساق.
العد الهجين عبر ثلاث تقنيات
3D تقنية رؤية الستيريو
يستخدم أجهزة استشعار ثلاثية الأبعاد عند نقاط الدخول/الخروج لتقديم عد دقيق ثنائي الاتجاه مع عرض من الأعلى إلى الأسفل، مما يضمن تتبعًا دقيقًا للإشغال في الممرات المحددة.
تحليلات الفيديو المدعومة بالذكاء الاصطناعي
يستفيد من كاميرات المراقبة الموجودة لمراقبة المساحات الكبيرة، وتتبع الإشغال والصفوف، وتقديم رؤى حول الأماكن التي يمثل فيها تركيب أجهزة الاستشعار تحديًا.
عد الإشغالات على أساس الدخول والخروج
يقوم النظام بحساب نسبة الإشغال باستخدام منطق الدخول والخروج، ويتتبع أطوال الطوابير واستخدام المساحة عبر المناطق الكبيرة لتحسين إدارة التدفق والكفاءة التشغيلية.
هندسة النظام المصممة خصيصًا لعمليات المطار
FootfallCam V9 يقدم System Architecture تنبؤات تعتمد على الذكاء الاصطناعي، ولوحات معلومات في الوقت الفعلي، وتكامل AODB، مما يتيح تتبع الإشغال، ومحاكاة تأخيرات الرحلات، وإدارة البيانات بسلاسة عبر تطبيقات الهاتف المحمول لصناعة المطارات.
العمل مع مشغلي المطار
ضمان الدقة
سيتم تدقيق دقة كل عداد من خلال تسجيل مقطع فيديو ومقارنة الفرق بين العد النظامي واليدوي.
خصوصية البيانات
البيانات الوحيدة التي يرسلها المستشعر هي دفق ثابت من النقاط المتحركة ، كل نقطة تمثل الراكب.
إدارة المشاريع
من ذوي الخبرة في الإدارة للمشروع على نطاق واسع لتحمل المسؤولية عن تسليم المشاريع الناجحة عن كل مشاريع طرح.
التركيب
تقديم المساعدة والدعم للتثبيت عن بعد من خلال جلسة عمل عن بعد مخصصة أو عند الطلب.
نظام التكامل
وضع المعايير لسهولة الاستخدام ، واستخراج البيانات مع الموصلات مسبقة الصنع إلى ذكاء عملك.
الدعم والصيانة
مدير مشروع مخصص لأخذ المساءلة وحل المشكلات في أي وقت من الأوقات.
كيف تعمل؟
رؤية ثلاثية الأبعاد عبر تقنية 3D عداد أشخاص
دمج CCTV مع Centroid
حساب الإشغال على أساس الدخول والخروج
رؤية ثلاثية الأبعاد عبر تقنية 3D عداد أشخاص
رؤية ثلاثية الأبعاد عبر تقنية 3D عداد أشخاص
عدادات ثلاثية الأبعاد في كل ممر لقياس عدد الداخلين والخارجين:
- معدل معالجة كل محطة.
- إتجاه تدفق الحركة المرورية إلى أقسام مختلفة من المطار.
- أوقات الانتظار
- وقت رحلة العميل
دمج CCTV مع Centroid
دمج CCTV مع Centroid
- يقيس عدد الركاب المنتظرين أو المصطفين في منطقة ما
- المقاييس المقاسة:
- الإشغال المباشر حسب المناطق
- طول قائمة الانتظار
- قد تتأثر الدقة بالانسداد في بعض الأحيان
حساب الإشغال على أساس الدخول والخروج
حساب الإشغال على أساس الدخول والخروج
- طريقة الإدخال ناقص الإخراج للمساحات الكبيرة:
- المقاييس المقاسة:
- طول الطابور في كل محطة خدمة
- مستويات الإشغال في كل قسم من المطار
تم نشرها للعمليات اليومية
FootfallCam يدعم العمليات اليومية للمطار من خلال إدارة طوابير الأمن، وموازنة مسارات الهجرة، ومراقبة ازدحام البوابات، ومراجعة أداء الخدمة، مما يتيح اتخاذ قرارات روتينية مستنيرة تتجاوز مجرد الأحداث الاستثنائية.
دراسات الحالة
انظر جميع دراسات الحالة
